BlackStar

Solution de lecture (software) utilisant un identifiant unique imposé par la réglementation américaine (appelé « DOT »)  mais communément utilisé dans le monde (quelques cas particuliers très minoritaire de pneus sans ce code subsistent en Europe).

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Dans le cadre du reconditionnement de pneu industriel, Black-Star a besoin d’identifier, de trier et de regrouper les pneus usés (appelés carcasses) par typologie. La dénomination commerciale n’est pas techniquement suffisante pour pouvoir réaliser ces opérations. Ainsi Black-Star utilise l’ensemble des marquage commerciaux (marque + modèle + profil + marquages OE + marquages + techniques + madein) pour trier et regrouper les carcasses. Cependant l’ensemble des ces informations est compliquée à collecter (développement d’un outil informatique spécifique en décembre 2023 : ESP) et surtout ne garantie pas l'homogénéité des lots.

Par exemple : plusieurs spécifications peuvent être vendues sous une même appellation commerciales, plusieurs usines peuvent exister dans un même pays…

Outre ces avantages, la saisie d’une seul information au lieu de 6 devrait aussi permettre un gain de productivité non négligeable, comme un gain dans la valorisation des carcasses reçues (lorsque les carcasses viennent directement d’un magasin, nous en gardons environ 10%, lorsque que les carcasses sont pré-triée en amont nous en gardons environ  55%).

L’idée est de pouvoir lire rapidement cette séquence grâce aux outils existant (OCR,…) , puis de créer une base de connaissance (les informations codées ne sont pas explicités par les manufacturiers) grâce au volume de carcasse qui sont reçues et triées par Black-Star (100 000 carcasses reçues par mois / 10 000 type de carcasses connues et stockée)

Il en restera plus qu’à déployer la solution en interne comme en externe pour permettre à tout trieur de nous fournir que les types de carcasses désirées.